トルクスレンチ、ボックスレンチ（１９だったかな？忘れた）
ステアリングの交換です、とりあえず直径が小さくて、握りが太くてベース色が赤のものを探しました。
ナルディっぽいメーカー名で、取り付け方はモモ仕様の安物ステアリングをゲット。
３２φです。あと、DAIKEIのボス
ホーンボタンはモモ製です。
１ 取り付け方は、まず、バッテリーの端子を外す、マイナスを外せば大丈夫と思いますが
両方外しました。で、ブレーキを踏んだりして残ってる電荷を放出しましょう。
２ 左右横のネジをトルクスレンチ（頭が花形のやつ）で外す。
するとエアバックの部分が取れます。
３ 真中のナットを緩める。（外してしまってもいいですが、純正を引っ張って外れにくかったときに
外れたときの勢いで顔とかに当たると危ないです）
4 純正を外す、外した場所を分かるように、あとウィンカーキャンセルのためのスリーブ（コネクタが付いててくるくる回る部分、
中に配線も入ってる）がありますので、それも位置がわからなくならないようにします、
分からなくなってしまったら、どっちかに一杯にまわして、反対側に３回転半くらいまわすと真中あたりです
（部品にも書いてあります、変な位置になるとステアリングを切れない、もしくは配線が伸びすぎて断線したりします）
５ ボスをつけます。エアバックキャンセルは一般的に５Ω位の抵抗のようです、
無いボスだったら対応した抵抗をつければいいと思います。（短絡でもいいかもしれません）
６ ステアリングをつける。センターを合わせる、ボス自体がアースに落ちてれば、
配線をホーンボタンの真中につければホーンボタンが使えます。
そのままだと微妙にセンターがずれるので、スペーサーかまして調整しました。
ついでに近くに来ていい感じです。
安物ですが、使いやすく見た目もGOODです。
嫁の反応・・中吉 「赤いね。」